Ville Infrastructure Structure
WORKSHOP : GARE CENTREALE DE VALENCE
ENSA Bretagne / ETSICCPV
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2016
Responsables pedagògics / Responsables pédagogiques :
Anna Maria Bordas
Miquel Peiro
Enseignants :
Juan Maria Songel
Claude Abou Khalil
Rozenn Boucheron-Kervella
Final Jury :
Vicent Esteban Chapapria
Alejandro Pons
José Aguilar
Luis Alonso de Armino Perez
Josep Lluis Miralles
Ecoles :
ENSA Bretagne
ETSICCPV Valencia
THE LINKING PARK
Jiha JEONG, Coralie LE LOUËR, Patryk KALETA, Manon LAVENANT, Frederico CENDRET
Estudiants / Etudiants :
Robert HACER
Adèle AMIOT
Alejandro BABBERA
Thea BLAKSETH HUSE
Marie BOIRON
Inès BONO
Frederico CENDRET
Elisa CORNEJO
Sebastien DIETRICH
Quentin DUNY
Noémie GUIBERT
Annika HINRICHS
Jiha JEONG
Brunehilde JAGUT
Patryk KALETA
Ales KLASEK
Manon LAVENANT
Coralie LE LOUËR
Anna LE MOAL
Pauline LE ROCH
Clémence PASCAL
Dimitri PELISSIER
Julie PESNEAU
Sebastian REINELT
Jurgita REPSYTE
Migle RUTKAUSKAITE
Manuel SANCHEZ-SOLIS
Jordan SOUCHET
Pablo TARIN
Théo TRUBLARD
Silvia VELASCO
Clémentine VIGOUROUX
VAL-HIGH-LINE
Inès BONO, Silvia VELACSO, Brunehilde JAGUT, Clémence PASCAL, Manuel SANCHEZ-SOLIS, Sebastian REINELT, Dimitri PELISSIER, Jordan SOUCHET
MAIN HALL GREEN
Adèle AMIOT, Thea BLAKSETH HUSE, Elisa CORNEJO, Quentin DUNY, Ales KLASEK, Pauline LE ROCH, Pablo TARIN, Clémentine VIGOUROUX, Annika HINRICHS
Ecoles: ENSA Rennes, ETSICCPV Valencia
Responsables pédagogiques/organisation: Miquel Peiro, Anna Maria Bordas
Enseignants: Juan Maria Songel, Claude Abou Khalil, Rozenn Boucheron-Kervella
Final Jury: Vicent Esteban Chapapria, Alejandro Pons, José Aguilar, Luis Alonso de Armino Perez, Josep Lluis Miralles
When we decided to organize this workshop, we wanted to handle three items that are essential for us in the same pedagogical project: to cross students from engineering and architectural schools, to do it in an international scope, and to work in a subject that we think is not enough discussed in architectural schools, the relation between infrastructure and urban development of the cities.
The subject that we worked on was the Central Station project of the City of Valencia. The Central Station (Estacio del Nord) is situated in the center of the city and the rails of the train creates an important void between two parts of the city. There is a very old and dreamed project in the city that was to bury these rails and stich the city. In 2004, when high speed train arrived in the city, the timings were very short and the government decided to create a second provisional station “Joaquin Sorolla”.
Le directeur de l'ENSAB, Jean François Rollin, a inauguré, le 26 Avril 2016, l'exposition des projets résultants du Workshop "Ville/Infrastructure/Structure". Miquel Peiro, organisateur du workshop, et l'équipe enseignante, composée d’Anna Maria Bordas, Claude Abou-Khalil et Rozenn Kervella, ont animé le débat et la présentation des étudiants afin de partager cette expérience avec l'ensemble de la communauté enseignante. Ce Workshop a eu lieu entre les 23 et le 26 Février 2016 et a réuni des étudiants et des enseignants de l'ENSAB (Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Bretagne) et de l'ETSI CCPV (Ecole d'Ingénieurs Caminos Valencia).
Cet atelier a été pensé comme un travail complémentaire entre les étudiants en architecture et les étudiants en ingénierie. Quatre jours d'expérience intense pour inculquer aux étudiants, ingénieurs et architectes, de nouvelles visions de dynamique pluridisciplinaire et multinationale collaborative. En mêlant infrastructure de l'espace et sensibilité de celui-ci, la combinaison des deux pensées -qui peuvent être juxtaposées- commencent à communiquer et à se nourrir l'une de l'autre, tout au long de ce workshop, entre l'ETSICCPV et l'ENSAB, mais également entre cultures avoisinantes.
La réflexion a été faite sur la zone de la gare de la ville de Valence, bâtiment emblématique datant de 1904. La présence du faisceau ferroviaire, depuis le début du XXe siècle, a conditionné la croissance de la ville et a marqué une coupure dans le tissu urbain. Depuis les années 70, la ville souhaiterait mettre les rails en souterrain afin que cet espace soit approprié par les habitants. Avec l'arrivée du TGV à Valence dans les années 2000, une gare provisoire a été créée à 1km de l'ancienne gare.
En temps de crise, l'occasion se présente pour réfléchir à différents grands scénarios urbains afin de pouvoir en tirer les meilleures idées possibles pour la construction de la ville de demain.