top of page
TELT_Perspective extérieure 1_©bordaspeiro & graph.jpg

+ SJM

Gare de Saint-Jean de Maurienne

Construction neuve d'une gare et son parvis

Saint-Jean de Maurienne (73)

__________________________

Morphologies et formes inattendues

La gare et le PEM de Saint-Jean-de-Maurienne est un nouveau point de repère de la ville, par l’envergure de son programme et son positionnement urbain comme future nouvelle 

centralité.


La forme en plan du bâtiment (longiforme) et son altimétrie moyenne émergeant en volume entre les deux voies est donnée par la configuration en plan du projet et les enjeux urbains. A partir de cette prémisse nous avons cherché à produire une forme plus dynamique et moins rigide que celle d’un prisme. En effet, nous avons pensé qu’il serait utile de dépasser l’idée des années 1990/2000 (essor du TGV) qui entend une gare comme une toiture homogène, à géométrie dictée par la structure, et mettant en valeur et en scène un effort structurel, et avec une volumétrie globale relativement simple. Ici, nous pensons que la solution de base présente un prisme régulier avec des dimensions inutilement écrasantes.

__________________________

maîtrise d'ouvrage

 

architecte mandataire

équipe

surface

coût

​​

​​​calendrier

Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT)

bordas+peiro

Arcadis (tce), TPFi (fluides, environnement)

2 279 m²

so

concours restreint 2020

TELT_Axonométrie flux_©bordaspeiro.png
p121.png
TELT_Perspective extérieure 2__©bordaspeiro & graph.jpg
Image plan RDC haut.PNG
04_TELT_SJDM_Coupe longitudinale 2.PNG
p122 b.png
bottom of page