Gare du Pont de Bondy
ESQ AVP PRO DET VISA AOR
équipement public
Bondy (92)

© Mangado y associados / bordas+peiro / Play-time

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MOA : Société du Grand Paris
Architecte mandataire : Mangado y asociados
Architecte associé : bordas+peiro
Paysagiste : Proap
Economie : BMF
Eclairage : 8’18’’
Sécurité Incendie, accessibilité, sûreté : CASSO&Associés
Acoustique : AVLS
Calendrier : Concours 2016
Budget : NC
Pour cette gare emblématique située entre les villes de Bondy, Noisy le Sec et Bobigny, l’équipe a proposé une gare-symbole puisant sa morphologie de l’idée de la descente.
Le projet cherche à renforcer la position de la gare comme pôle d’attraction et de développement au sein de ce secteur fracturé et bordé d’infrastructures. Nous avons focalisé notre travail sur l’intégration de la gare à la ville grâce à l’élaboration de trois éléments : la création d’un parvis qui met en relation les quartiers sud avec la gare, la mise en valeur du Canal de l’Ourcq comme colonne vertébrale du quartier et axe vert vivificateur ; mais aussi la construction indépendante de projets connexes favorisant la création d’un programme de commerces et de loisirs permettant la création d’un lieu de détente urbain, d’un repère pour les bateaux et pour les voyageurs.
La seconde idée forte est de se saisir de la descente comme élément évocateur, moteur du projet.
Ce puits permet de mettre en scène la descente et d’apporter une source de lumière naturelle au sien de la gare.
Le paysage de la gare suit l’idée de perméabilité et de lumière. Ainsi le rez-de-chaussée se veut poreux et transparent, permettant ainsi d’annuler toute coupure visuelle entre la ville et la gare.
De plus, cette organisation spatiale permet une lisibilité de l’espace pour les voyageurs grâce à une perspective plongeante depuis le rez-de-chaussée au sein de la gare.
Enfin, la lumière permet de donner vie au lieu transformant ainsi la descente en une expérience mobilisant les sens des voyageurs.